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这位“90后”董事长为什么选择在奉化跑航运?

1月2日,新年上班第一天一大早,宁波爱浪直播官网有限公司(下称“福远公司”)董事长陈东俊就赶往宁波市奉化区港航管理中心,将一面印有“良港高效办实事 造福一方保平安 护航企业暖人心 长远共创谋发展”的锦旗送到奉化区交通局副书记、港航中心主任张伟通的手中,对奉化港航管理部门热情高效的工作作风表示赞赏和感谢。

“福远3轮”(央广网发 奉化区港航管理中心供图)

福远公司成立于2022年8月,是奉化港航管理部门从江苏扬州引进落户的航运企业。目前,福远公司拥有4艘散货船舶,运力达12万载重吨,其中3艘为新型节能型船舶。

值得一提的是,董事长陈东俊出生于1991年,是一个典型的“90后”,由于出身“航运世家”,虽年纪轻轻却已有10多年从业资历,并且以如此年轻的年纪就能“掌航”资产高达数亿元的航运企业,这在宁波乃至全国的航运圈里都实属罕见。

之所以选择到奉化发展航运业,陈东俊表示,一是因为宁波的航运扶持政策力度大、营商环境好,同时由于奉化港航管理部门在公司引进过程中热情高效的工作作风,“实实在在帮公司解决了许多大大小小的难题,比如审批手续、寻找办公场地及协调与同行交流等。”

陈东俊表示,正是由于港航管理部门的强有力服务支持,在2023年航运市场长时间处于低迷状态的情况下,福远公司依然完成货运量203万吨、货运周转量31亿吨公里。目前公司有在建和拟建船舶各一艘,届时公司运力将增加至近22万载重吨,计划到2024年底全部落户于奉化。

宁波是国内航运大市,目前水运运力已超1100万载重吨。依托宁波发达的航运业,近年来奉化区高度重视航运业发展,多措并举促进航运企业做大做强。2022年,奉化区出台《奉化区交通运输业扩量提质扶持办法(试行)》,聚焦新增船舶运力、扩大运输生产、加大航运企业人才支持力度等领域资金奖补措施,促进航运业向上、向好发展。

在奉化区鼓励航运企业规模化发展的大环境下,福远公司发展适应市场需求的大型化、专业化、标准化运输船舶,2023年投资3亿元新建3艘散货船,运力突破12万载重吨,这使得奉化区水运运力也一举历史性地突破39万载重吨,从而对奉化航运发展产生了积极深远的影响。

数据显示,到2023年底,奉化区航运企业共有8家航运企业,注册船舶13艘,合计水运运力397685载重吨。

在随后举行的座谈会上,张伟通希望,“政府要给予企业温暖,要像朋友一样相处,企业安全发展了,政府才有成就感。”对奉化航运企业发展过程中存在的一些困难,张伟通表示,奉化港航管理部门将成立水运招商服务专班,指派专人负责为企业提供实实在在的服务,帮助企业解决遇到的难题。

据了解,2024年,奉化港航管理部门将加大航运业扶持政策宣贯力度,不断提升航运企业运力结构和行业竞争力,同时优化航运企业相关业务一站式咨询办理体系,进一步扶持辖区航运企业做大做强。

编辑 陈扬 校对 刘文博 终审 陈海波

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